从奇瑞捷豹路虎发动机工厂来看先进引擎的科技解码缝制设备

一直以来，作为一台汽车产品的关键组成部分，发动机代表着汽车厂商的核心技术高地，它的综合性能和可靠性直接决定了用户日常的用车感受。

奇瑞捷豹路虎常熟生产基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，不仅在四大工艺流程方面均拥有世界领先的生产制造设备和行业前瞻的生产工艺，更拥有业内首屈一指的发动机工厂，为每一台产品配备一颗强劲的“芯”。为了给客户传递更高的质量感知并创造更优质的产品体验，奇瑞捷豹路虎一直在产品的制造和质量控制方面不断超越。

秉承捷豹路虎全球统一标准的极致严苛造车理念及工艺标准，奇瑞捷豹路虎发动机工厂的智能制造实力也非常雄厚。奇瑞捷豹路虎发动机工厂实现了100%的机械加工自动化，实现了高精度与高效率的统一。高度灵活的柔性化生产线可同时生产多款发动机，机械加工和装配全过程应用了最新的托盘加工技术，能够高效地完成多种产品混线生产的快速切换。同时，通过对机加工与装配全程可追溯、TMS刀具管理、VNS虚拟诊断等一系列先进系统的运用，实现了发动机各生产环节的智能制造。

奇瑞捷豹路虎发动机工厂

除此之外，为了呈现完美的产品品质，对各环节细节的把控能力也相当重要。奇瑞捷豹路虎发动机工厂拥有与英国工厂一致的发动机性能测试与解析中心，同步全球品质。其中，全能理化实验室更符合ISO17025标准，具备清洁度、化学、力学、无损、物理性能的全方位检测能力。再加上高精度数控加工中心、五种大型三坐标、马尔全自动粗糙度轮廓测量仪、扫描电子显微镜-能谱仪等诸多全球顶尖的专业设备的加持，有力确保了发动机工厂的精益制造。

值得一提的是，工厂更可以满足目前国内最严苛的环保标准之一《江苏省太湖水污染防治条例》，实现了真正废水零排放。节能环保、绿色制造、全球领先的切削液处理系统，成为奇瑞捷豹路虎常熟发动机工厂的鲜明标签。

先进引擎的科技解码

既要酣畅的驾驭性能，也要出众的节油表现，消费者日渐扩张的诉求加上日益严苛的排放法规，对于汽车厂商提出了极高的要求。得益于尖端科技和精益制造工艺，奇瑞捷豹路虎英杰力发动机实现了动力输出与高效节能的完美平衡。

作为捷豹路虎自主研发的最先进的动力总成，英杰力系列发动机是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心，实现了捷豹路虎发动机轻量化、节能减排的承诺。其中，英杰力2.0升四缸发动机还荣获2018年沃德十佳发动机殊荣。奇瑞捷豹路虎将其引入中国并实现国产，充分体现了对中国市场和中国消费者的高度重视，也从侧面印证了常熟生产基地强大的智造实力。

与此同时，英杰力发动机本身就具备全球领先的技术实力。全铝材料完美解决了降低自重与提升动力输出效率的平衡；可变冷却液泵与可变流量机油泵的“搭档”有效降低了发动机内部寄生损失，从根本上提高了燃油经济性；连续可变气门升程（CVVL）、进气和排气可变凸轮轴正时间（CVT）、双涡道涡轮增压器和集成排气歧管等先进技术的运用，让英杰力发动机拥有傲视同级的强悍实力。

明星产品的绝佳搭档

自享誉全球的捷豹与路虎品牌国产以来，无论是路虎车型的越野乐趣，还是捷豹车型的赛道魅力，为他们提供源源动力的先进引擎功不可没。尤其是新近上市的豪华SUV明星车型———全新一代路虎揽胜极光更是如此。除了人见人爱的英伦设计，英杰力发动机堪称是其完美搭档。

以全新一代路虎揽胜极光搭载的2.0T（轻混）英杰力发动机为例，其搭载的连续可变气门升程技术通过优化各转速下的进气量，进一步提高了燃烧效率，确保能够随时获得最大扭矩及动力输出。集成式排气歧管令发动机预热更快，使燃油经济性获得了提升。得益于响应极为灵敏的双涡管涡轮增压器，发动机自低转速起就能输出高扭矩，且拥有出色的低转扭矩输出，以及平顺的加速表现。相比被替换的发动机，2.0T（轻混）英杰力发动机的动力提升25%，油耗及二氧化碳排放降低15%，综合性能提升显着。

正因为发动机的出色性能表现，奇瑞捷豹路虎“智能高科技豪华全地形SUV”全新一代路虎揽胜极光才能拥有超越同级的起步加速能力，也兼具出色的燃油经济性，其“与生俱来”的卓越动感的驾驶品质才能让都市年轻潮流群体一试倾心，引领全新潮流驾驭格调。

总而言之，奇瑞捷豹路虎先进动力总成为用户带来纯粹的驾驭乐趣，成为全新一代路虎揽胜极光等明星产品持续热销的核“芯”驱动力。

奇瑞打造中国汽车自主品牌的创新名片

奇瑞汽车1997年诞生于芜湖，二十多年来，从“无”到有，从弱到强，现在已经成长为营销收入过千亿的汽车集团。

在发展历程中，“自主创新”一直是奇瑞安身立命之本，而“体系建设”则是奇瑞快速腾飞之翼。奇瑞汽车董事长尹同跃表示，依托自主创新和体系建设，奇瑞将继续以品质来铸就品牌，努力把“奇瑞”打造成为具有全球竞争力的国际化品牌。

坚持自主研发

奇瑞始终将技术视为企业核心竞争力，打造“技术奇瑞”。尹同跃认为，把核心技术掌握在自己手中，才不会一直被人“卡”着脖子，才能实现真正意义上做大做强。

从发动机、变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）到平台技术，奇瑞通过自己的自主研发，逐渐摆脱了外资品牌对于汽车核心技术的垄断。目前，奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI发动机已搭载全新一代瑞虎8上市，以此为标志，奇瑞已全面开启TGDI涡轮增压直喷时代，达到行业领先水平。

1999年，奇瑞开始进军新能源领域，拥有了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完善的新能源技术研发体系；2018年4月，奇瑞发布智能化品牌“奇瑞雄狮CHERY LION”，开始在智能化、网联化领域的战略布局，其中，代表车载智能互联系统的“雄狮智云”已经实现了增强智能语音交互、AI人脸识别、AI智云管家的技术落地，并全面应用在奇瑞艾瑞泽和瑞虎两大系列产品上。

2019年10月22日，奇瑞高端智能汽车EXEED星途亮相第六届世界互联网大会，其所搭载的Lion3.0雄狮智云系统，是由EXEED星途与百度Apollo深度合作的结果，应用了深度人脸识别技术、AR实景导航等前沿AI技术，汽车和人工智能的高度融合带来了全新的人机互动体验，在大会现场受到广泛关注，体现了奇瑞汽车在智能网联化发展方向的积极探索和创新实践。

强化体系建设

在经历了最初从“无”到有的发展期和以“奇瑞QQ”为代表产品的快速发展期之后，2010年，奇瑞开始战略转型，建立战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理和IT管理九大管理体系，为企业再次腾飞奠定良好的基础。

尹同跃认为，品牌的基础是品质，而品质来源于体系和流程。近年来，奇瑞构建了从产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务及体系质量的双矩阵式全生命周期质量管理体系；在产品研发环节，奇瑞以目标用户需求为出发点，建立整车产品开发“V”字形正向研发体系，形成从市场到市场的验证式开发，增强产品与目标市场的契合度；在产品制造环节，奇瑞率先建立全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），进一步保障了产品的全球品质。

体系的建设带来了质量的飞跃，产品的设计、性能等发生质的变化，产品竞争力大幅增强。相较于之前市场对于奇瑞车型“低质低价”的认知，现在，市场更多的是对奇瑞汽车品质和科技感的认可，正是由于多年来在传统汽车行业的积累，奇瑞在新能源汽车、智能网联和自动驾驶的探索才能先人一步。

面向全球化发展

2001年，伴随着第一批奇瑞车出口到叙利亚，奇瑞开始迈出国门走上了国际化发展的道路。

在谈及奇瑞国际化战略的发展经验时，张贵兵表示，除了科学的战略布局之外，奇瑞通过多年的努力，在海外工厂管理、针对性的产品规划、专业的国际化团队打造方面都积累了一定的心得。

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